日本退役“鬼怪”式战斗机 已破旧不堪
来源:日本退役“鬼怪”式战斗机 已破旧不堪发稿时间:2020-04-05 21:19:07


我上周开始写“民生纾困六题”。在文章的评论区里有很多朋友说被隔离没有收入,有的公司关门了,有的由于隔离回不到公司,有的回到公司后发现没活干,大家的收入都不同程度的损失。失业、降薪、工资迟发等现象非常多发。尤其是海外疫情猖獗后,各主要贸易伙伴国都闭关落闸,进出口业务受到重大冲击,有很多3月初复工的外向型企业不得不再次停产,员工放假甚至解散。就业问题雪上加霜。

更重要的是,银行应该主动出击,为客户提供应对危机的缓冲时间。银行的信用管理有两层意义,第一层是对不良客户的惩罚性处理,对于逾期、断供的不良客户提起诉讼,追讨贷款,房产处置等等。这是雷霆手段,客户成为敌人,资产也会发生贬值,这是双输。

国际机械师和航天工作者协会的航空公司助理协调员詹姆斯·卡尔森说;“令人悲痛的是,达美航空的乘务员和其他工人——地勤人员、售票员、停机坪服务和机修人员都不知道他们现在是否可以信任该公司。”他回应了空乘人员要求对首席飞行员进行调查的呼吁,并表示隐瞒有关感染的信息“应该受到谴责”。

2月24日人力资源和社会保障部副部长游钧表示,突发疫情对就业影响不小。企业开工复工普遍推迟,劳动者返岗复工相应延后,市场招聘需求在下降。据国家统计局披露数据显示,2020年2月份,全国城镇调查失业率为6.2%,失业人数达到了4803万人。这个数据较2019年全年的平均失业率3.62%涨幅达到了71%。

随着复工复产的加速和经济扶持计划的激励效应发挥作用,就业压力可能在未来一个阶段稍微缓解。但现在争论疫情对经济的伤害程度为时尚早。它的破坏力还没有看到边界,究竟还会持续多久,半年还是一年?第二波何时消退,还会不会有第三波甚至更多?

另外,疫情期间的银行也不能正常开业,有的ATM机都不能操作,正常的银行零售业务停顿。在这种情况下还要求客户保持正常的还款更是无理要求。

据彭博社报道,周二,ALPA的国家代表致信美国联邦航空管理局(FAA),抱怨说某些航空公司没有遵循CDC的指导,来报告员工是否已经接触过新型冠状病毒。ALPA还在其网站上表示,截止到周五,对新冠病毒呈阳性反应的达美航空飞行员人数已从前一天的32人增加到48人。

而在被曝光的视频中,ALPA执行主席赖安·施尼茨勒也表示,更多的飞行员表现出了感染症状,但没有接受检查。他说:“我们认为这一数字非常重要,但我们没有数据。航空公司正在掩盖。”

疫情影响作为不可抗力,借款人应获得正当的还款豁免,应获得延期还款权利。具体豁免时间每家银行都有权自行规定,如果银保监会出面作出一个指导意见会更加高效并鼓舞人心。为此,笔者请教了金融业专家,得到了肯定的答复。从技术上来说,这种可以缓付本息,视同对到期付息还本金额再发放一笔低息贷款。虽然风险仍然不可控,但也可以考虑到给客户的“喘息机会”为化解风险提供了时间窗口。

然而,公司高管要求飞行员隐瞒感染情况遭到曝光,使达美航空的空乘人员和其他机组人员陷入了恐慌。一位担心受到公司报复而不愿透露姓名的达美航空工作人员表示,为了减少受到感染的风险,很多空乘人员已经休假了。由于达美航空管理层没有提供明确的信息来说明,具体哪个航班的哪些人新冠病毒呈阳性反应,一些工作人员不得不自费预订了旅馆客房自我隔离,避免将病毒传染给家人。